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eric33 Membre


 Nombre de messages: 58 Age: 43 Region, Ligue, Club : Localisation: aquitaine Emploi: ............................. Date d'inscription: 22/10/2009
 | Sujet: mbx 5 Lun 15 Mar - 0:25 | |
| salut a tous. j'ai un peu de souvirage avec mon tas de boulons. (a la remise des gaz) alors, dif 10 000, 15 000, 3000. barre stab av 2'4 ar 2'8.. on m'a donner plusieurs avis,mais si vous avez des idees je suis preneur.. merci d'avance. |
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jacke Modérateur


 Nombre de messages: 1594 Region, Ligue, Club : Localisation: Pau L15 Emploi: Ingénieur télécom Date d'inscription: 26/10/2005
 | Sujet: Re: mbx 5 Lun 15 Mar - 9:03 | |
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eric33 Membre


 Nombre de messages: 58 Age: 43 Region, Ligue, Club : Localisation: aquitaine Emploi: ............................. Date d'inscription: 22/10/2009
 | Sujet: dif Lun 15 Mar - 9:33 | |
| salut mr jacke, pour l'anti cabrage ar ,je suis a fond. mon doute se porte sur les difs,assouplir oui!! mais ou??. je pense au central (qui pousserais trop sur l'arriere). au fait; carrossage av 2° positif ar 1° negatif sans modification d'angle a l'enfoncement. chasse minimum.. merci a+ |
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dams Modérateur


 Nombre de messages: 339 Age: 34 Region, Ligue, Club : Localisation: L15 Pessac Emploi: Technicien de maintenance Date d'inscription: 26/10/2005
 | Sujet: Re: mbx 5 Lun 15 Mar - 9:52 | |
| Deja carrossage positif c'est bizarre. _________________ 4*2 proto DAMS moteur sirio increvable
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jacke Modérateur


 Nombre de messages: 1594 Region, Ligue, Club : Localisation: Pau L15 Emploi: Ingénieur télécom Date d'inscription: 26/10/2005
 | Sujet: Re: mbx 5 Lun 15 Mar - 9:59 | |
| Passe le carrossage AV en negatif, au moins de 1°. Ouvre ke train AV au moins à 1°
Diminue le dif central à 10000, Tu es encré sur quels points de la barre Akerman?. _________________ Chef mecano de l'équipe JJD  |
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total64 Membre


 Nombre de messages: 114 Age: 22 Region, Ligue, Club : Localisation: ligue 15 Emploi: recherche Date d'inscription: 09/03/2009
 | Sujet: Re: mbx 5 Lun 15 Mar - 13:44 | |
| tout simplement un dif central en 10000 et si c'est pas mieux soit un dif avant plus souple soi dif arrière plus dur.. ensuite met du carrossage négatif devant genre -2°..si se net pas mieux réduit ton ouverture a lavant tu perdra de la direction en entrer de virage mais gagnera en sorti... |
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eric33 Membre


 Nombre de messages: 58 Age: 43 Region, Ligue, Club : Localisation: aquitaine Emploi: ............................. Date d'inscription: 22/10/2009
 | Sujet: dif Lun 15 Mar - 23:29 | |
| | jacke a écrit: | Passe le carrossage AV en negatif, au moins de 1°. Ouvre ke train AV au moins à 1°
Diminue le dif central à 10000, Tu es encré sur quels points de la barre Akerman?. |
bonsoir,
carrossage j'ai essayer,c'est pas mieux ,et la direction est moins vive. pincement 1°d'ouverture c'est ce que je viens de faire,il faut que je valide.
je fais par elimination c'est plus sur. ensuite je m'occupe du diff.
merci pour les suggestions. |
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eric33 Membre


 Nombre de messages: 58 Age: 43 Region, Ligue, Club : Localisation: aquitaine Emploi: ............................. Date d'inscription: 22/10/2009
 | Sujet: diff Lun 15 Mar - 23:32 | |
| zut,(oubli  ) pour la barre ,je suis au centre et j'ai deja essayer le point de fixation le plus vers l'avant. je dirais bof. |
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eric33 Membre


 Nombre de messages: 58 Age: 43 Region, Ligue, Club : Localisation: aquitaine Emploi: ............................. Date d'inscription: 22/10/2009
 | Sujet: bizarre Lun 15 Mar - 23:34 | |
| | dams a écrit: | | Deja carrossage positif c'est bizarre. |
non non ,pas bizzare mais le mieux dans ma config. |
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