Cliquer sur le lien: http://www.recab.fr/moteursOS.htm

Et bien si le temp le permet je vous en dirais des nouvelles j'attend le mien fin de semaine donc si je peut le roder pour Pierrefeu, de toute façon j'ai pas trop le choix...

En tout cas j'ai pris la version TEAM avec roulement ceramique et pour le reste on verra!!
ciao
sami.

Pour le 1er démarrage faut laisser le réglage de carbu d'origine?
car ma notice recab en Anglais sa commance bien...

Salut

Et pour le réso et le coude vous utilisez quoi ? mielkle ou le 2050 de chez OS

oui ou bien aussi le mielk qui marche tres bien aussi

Faut mettre la 2eme vis de reprise à fleur avec le corp du carbu, puis, visser de 1tr.

Pour le réso, faut mettre le nouveau 2048, specialement développé pour le Vspec (conso encore meilleur). Ou alors, le 2032.

tien un revenant!!
Ok pour le carbu pour le reso je prendrais le 2032 Jp que je possede deja.

Sinon en accord? long, court, medium?

ciao
sam

medium

Ok merci les filles!

salut les gars.
Je risque de me laisser tenter par le même moteur que RC PAINT.

Dites moi, comment vous procédez pour le rodage de l'OS RECAB ???

Changez vous la bielle apres le Rodage ???

Et quelle bougies utilisées vous ????

Merci

Rodage comme indiqué sur le portail du forum, pas de changement de bielle aprés rodage, échappement Mielke 2011 qui fonctionne bien.



Pour le remplacement d'une bielle il faut aprés le rodage controler le moteur niveau maneton et coussinet de bielle.
C'est le jeux qui commande le remplacement d'une bielle. Si tu rode avec la méthode de réchaufage du carter et fonctionnement en statique à pas moins de 80° la bielle ne souffre pas.

ok, merci Jacke.

Sinon, quelle bougie utilisée ???
Pour que j'en achete d'avance.

p3 est que du p3 si non sa marcher pas

OK, donc que du P3, qu'il fasse froid ou qu'il fasse chaud.??

Ah, aussi, quelle buse tu mets YEYE, la bleu ou la rouge ???

Merci pour tout

perso je réduit a 6mm voire 7 est c'est bien asser

Bonjour,

Pour les buse de 6 et 7, vous utilisez quelle marque ? les R&B ?

tu peux utiliser les restricteur rb
ou reduire l'ouverture aux bon diametre se qui est plus simple

Comme l'indique Olivier, il est possible par le réglage de fin de course des radios, la possibilité de limiter l'ouverture du carbu.
c'est la solution la plus facile pour varier l'ouverture en fonction du besoin.