Le petit Frére:



Le S7WII remplacé par S7W X3



Le C5BB derniére version d'une ligné de C:

salut jacke !
cela donne quoi le CJ de chez RB niveau fonctionement ?
comparer a un s7 classique par exemple
ou peut etre se raproche t-il plus du CS ???
merci
@+

Les moteurs qui sont en photo n'ont fait que me passer dans les mains pour le rodage et le premier plein gazzzzzzz

Ils ont tous démarré au quart de tour avec ma méthode de préparation au démarrage.
Ils sont tous "facile " à régler par contre je constate que RB livre les moteurs avec des appairages chemise/piston dur.
Il faut passer au moins 2 litres avant de commencer à sentir qu'il est possible d'ouvrir à fond. Par contre il est souhaitable de faire un 3éme litre avec la vis de richesse ouverture de 1 à 1/demi tour de trop pour bien lubrifier.

Il est dommage que sur les moteurs haut de game on ne dispose pas de vilo pate rouge et de traitement hard black.

Il est dommage d'avoir des bouchons sans fraisage ver les transferts droit et gauche du carter.

Je trouvais la modif du carbu du C5BB sans grand intéret, je constate que tout le carbu a été revu et qu'il est au top.

ok
merci !!!
si defois le proprio du CJ passe par la ?
c'est juste par curiositée , j'aimerais avoir son avis sur le moteur
niveau comportement et perf ?
j'ai eu jojo02 au tel tout a l'heure et j'ai oublier de demander
a quel type de moteur il pouvais etre comparer:oops:
perso c'est pas le genre de moteur que j'utilise
mais au moins j'aurais une idée sur le produit pour les jeunes du club
merci et