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Jacke
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 | | Sujet: RG Vince09 Jeu 27 Jan - 14:31 | |
| Présentation de la RG de Vince09:Migration d'un Châssis TT (Hobao Hyper 8.) en châssis piste avec quelques modifications et des réglages spécifiques. Carrosserie à peindre de marque Protoform. _________________ 
Dernière édition par jacke le Ven 4 Mar - 9:22, édité 2 fois |
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Jacke
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| | Sujet: Re: RG Vince09 Jeu 27 Jan - 14:40 | |
| On enléve la carrosserie:L'AV avec son parechoc en mousse.] _________________
Dernière édition par jacke le Ven 28 Jan - 9:32, édité 5 fois |
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Jacke
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| | Sujet: Re: RG Vince09 Ven 28 Jan - 9:24 | |
| Servo de direction:La tringlerie pour télécommander les gazs et freins Un exemple de montage. _________________
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Jacke
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| | Sujet: Re: RG Vince09 Ven 28 Jan - 9:31 | |
| Sur la photo il est visible la fsée AR en alu:La fusée AV, et le tirant de direction: _________________
Dernière édition par jacke le Ven 28 Jan - 11:01, édité 3 fois |
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Jacke
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| | Sujet: Re: RG Vince09 Ven 28 Jan - 10:45 | |
| Le coeur de la machine le moteur ! JP P-7L Black + ligne Nova 9901 coude RB 192P _________________
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Jacke
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| | Sujet: Re: RG Vince09 Ven 28 Jan - 11:04 | |
| Le châssis vue de dessous: Diff : AV 40000, Centre 500000, AR 25000.
Cloche 17 dents / couronne 44 dents
amortos : 1* 1.2 et huile 800 ressorts dur noir (Top options)
barre stabilisatrice AV 2.7 et AR 3.0
Embrayage Fiorini 5 points masselottes alu
Servos: Direction Futaba 9156 / Gaz/frein Savox 1258 _________________
Dernière édition par jacke le Ven 28 Jan - 11:33, édité 2 fois |
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Steph33
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| | Sujet: Re: RG Vince09 Mer 2 Fév - 18:39 | |
| Perso, je préfère celui à damiers mais bon le mulet est pas mal non plus  |
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Vince09
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| | Sujet: Re: RG Vince09 Mar 8 Fév - 22:20 | |
| Pour sa 1er sortie officiel en cource (elle avait juste deux sorties avant sur la piste de Pau et autant pour son pilote lol) Elle a été super !!! le matin un vraie régal avec les réglages ci-dessus et pour l'apres midi on a du changer les reglages des diffs et des amortos arriere. Diff avant : 100 000 Centre : 500 000 Arriere : 50 000 Amorto arriere 650 (au lieux de 800) + garde au sol encore baissée. Et le comportement fut bon. Et ensuite que dire de plus.... Super journée, super piste, super ambiance et merci à tout les acteurs de ce challenge !!! Je suis arrivée sur le tard et je le regrette !! Donc à l'année prochaine !! PS : Le moteur JP est une merveille |
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