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 Moteur OS21 MAX XZ TT

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Jacke
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MessageSujet: Moteur OS21 MAX XZ TT   Dim 9 Jan - 17:04

Présentation du New OS longue course qui remplace l'OS Spec course carré.

Le moteur présenté ci dessous, a avalé 5 litres de carburant et ne présente aucune usure prématuré.
Le propriétaire et photographe et le jeune pilote 2 étoiles depuis cette année Aléxis Duffau-Cazenave.










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Dernière édition par jacke le Lun 10 Jan - 7:44, édité 2 fois
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MessageSujet: Re: Moteur OS21 MAX XZ TT   Lun 10 Jan - 7:21

Carburateur spécifique à la position du moteur dans le châssis.
Vis de ralenti à droite, à l'invers des carbus piste à Gauche.





Comme depuis de nombreuses années, le tube de pénétration dans le carter est équipé d'une bague isolante, afin de combattre le réchauffement du corps de carbu




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MessageSujet: Re: Moteur OS21 MAX XZ TT   Lun 10 Jan - 7:42

Vilo préparation allégement et pate rouge. (OS termine son travail, Novarossi sur le plus4 allége et ne rempli pas de pate rouge)





Le piston et la bielle. Cette piéce est semble t'il identique aux moteurs 21 de cette nouvelle génération.






Chemise 3T qui n'empéche pas le moteur d'avoir de hautes performances et une conso faible.




Photos Aléxis Duffau-Cazenave

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MessageSujet: Re: Moteur OS21 MAX XZ TT   Lun 10 Jan - 23:13

Les impressions du pilote Aléxis Duffau-Cazenave aprés 5 litres rodage,+ roulage afin de trouver les bons réglages moteurs et adaptation au châssis Losi.

Rodage, pas de problèmes à condition que l'on préchauffe l'OS Max au préalable.
Par contre très vite rodé, 3 en statique, et 7 en dynamique.

Pour le réglage on va pas se voiler la face, c'est un OS donc faut bien chauffer avant d'attaquer les réglages.
Un fois en température l'OS Max il est facile à régler.

L'OS Max change radicalement par rapport au VSpec la puissance se compare au niveau du B10. Ça commence bas sans trop de violence, de la nervosité à mi-régime et une pointe qui n'en finie pas.

Niveau consommation pour l'instant, ça donne 9'30 / 9'50 avec buse 6mm et échappement r&b 2045

Prochaine étape, tester avec d'autres échappement et trouver un moyen de le calmer ...

Pour mon pilotage calme, je cherchait un moteur calme pouvant relancer rapidement quand il faut, ben les seul moteur qui fournissent cela, c'est les base chinoise ou orion et ça m'intéresse pas donc on fera avec ...

Pas de problème niveau température de fonctionnement (115, 120°C par 15 degrés dehors)

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Dernière édition par jacke le Mar 11 Jan - 8:04, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Moteur OS21 MAX XZ TT   Lun 10 Jan - 23:15

Le bouchon de carter trés classique:


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MessageSujet: Re: Moteur OS21 MAX XZ TT   Mar 11 Jan - 8:26

Le radiateur de culasse:





[center]


Reportage et photos, Alexis Dufau-Cazenave, mise en image sur site Jacke
.

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MessageSujet: Re: Moteur OS21 MAX XZ TT   Mar 11 Jan - 11:56

Very Happy J'ai une question ce genre de moteur on peut le mettre sur un truggy ???? merci
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MessageSujet: Re: Moteur OS21 MAX XZ TT   Mar 11 Jan - 18:05

sans probleme avec buse de 7.5 ou 8 mm
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MessageSujet: Re: Moteur OS21 MAX XZ TT   Mar 11 Jan - 18:42

Very Happy Je te remercie de ta réponse car j'hésite entre celui là ou un os xz 28 a plus Very Happy
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MessageSujet: Re: Moteur OS21 MAX XZ TT   Mar 11 Jan - 21:55

avec plasir
le XZ 28 est limite trop puissant... Pour l'avoir tester!
Le XZ 21 me semble parfait mais dans tous les cas tu seras jamais deçu par OS

Davy
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