Se qu'il y a de bien en 2011 on repart avec une nouvelle config de voiture. Donc Ford et Citroen partent sur un pied d'égalité niveau matos. Car j'ai compris en Alsace pourquoi Citroen domine le goudron. Les pilotes Ford se battaient avec l'auto sur l'asphalte. Ils brusquaient la voiture pour qu'elle tourne et au freinage l'arrière fesait le serpent.
On verra si le retour a la commande séquentielle mécanique, si la suppression du diff central, si la cylindrée de 1600 enlève la domination de l'ogre Loeb.
Je trouve la Fiesta beaucoup plus jolie que la DS3. Les Fiestas S2000 sont superbe.
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4*2 proto DAMS
