Avenir de la ligue en 8 eme TH

Un sondage anonyme s'impose visiblement

Comme quoi on a tous le même problem

Il serait bien de savoir si on part pour 10 courses FVRC par an dans la ligue 15 ? , avec une course 1 dimanche sur 2.
Si on est OK, qu'un modéliste nous prépare les dates les plus favorables à cette répartition, en tenant compte du calendrier FVRC, et de dates comme la fête des mères etc.....

Olivier qui s'exprime beaucoup sur le forum tu me semble l'homme de la situation. lol!

On parle uniquement de compétition FVRC concernant les TT 8 éme thermique.

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Et bien c'est déjà en cours de travaille vue que le référant c'est Bibi en 2011
La ligue 15 et aux jus et vas faire en sorte de faire aux mieux.

Autre problème le comptage ligue qui ne peux être a 2 lieux en même temps

limiter les courses officieles aidera surement les clubs electriques et pistes à avoir le comptage eux aussi

Je pense que pour qu'il n'y est pas de probleme sur les dates, un tirage au sort devrait etre effectuer par la ligue en tenant compte du 'nord sur/ mois", et je reste sur une super finale en fin de saison!! bounce

Pour le mot de la fin, je trouve que les dirigants de la ligue sont assez muet sur ce probleme qui met quand meme la discipline en peril!!!!!!!

je crois que tout le monde est d accord pour faire une alternance nord/sud et qu une a deux courses maxi par mois
mais y a peut etre d autres questions ..??
-si ce principe est pour les 1/8 que vont avoir droit nos amis des categories restantent ??piste et electrique...car eux aussi aimeraient jouer plus non??
-la futur catégorie montante est le 1/8 brushless,qui aura surement une reglementation et une reconnaissance officielle de la FVRC
oui mais avec qui ils vont rouler?? avec les 1/8 thermique ?? avec les 1/10 electriques ?? catégorie a part ?? pourquoi ??
j ai fait 3 courses en L15 (sans compter Pau car nous etions 2..) il y aurai pour l instant un potentiel de 15-20 pilotes ce qui est quand meme alléchant pour les club (sans compter ceux qui commencent a etre seduit et qui s équipent....)

kistof a écrit:

je crois que tout le monde est d accord pour faire une alternance nord/sud et qu une a deux courses maxi par mois
mais y a peut etre d autres questions ..??
-si ce principe est pour les 1/8 que vont avoir droit nos amis des categories restantent ??piste et electrique...car eux aussi aimeraient jouer plus non??
-la futur catégorie montante est le 1/8 brushless,qui aura surement une reglementation et une reconnaissance officielle de la FVRC
oui mais avec qui ils vont rouler?? avec les 1/8 thermique ?? avec les 1/10 electriques ?? catégorie a part ?? pourquoi ??
j ai fait 3 courses en L15 (sans compter Pau car nous etions 2..) il y aurai pour l instant un potentiel de 15-20 pilotes ce qui est quand meme alléchant pour les club (sans compter ceux qui commencent a etre seduit et qui s équipent....)

Bonjour

Tu nous dis que le potentiel L15 est de 15-20 pilotes en Brushless 8ème électrique !
A la reprise des courses à Pau le 5 septembre 2 pilotes ?????

Concernant cette catégorie, qui se profile et qui pour l'instant n'est pas admise officiellement par la FVRC,il me semble qu' il faut attendre un règlement pour planifier des courses spécifiques pour dette discipline.

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jacke a écrit:

kistof a écrit:

je crois que tout le monde est d accord pour faire une alternance nord/sud et qu une a deux courses maxi par mois
mais y a peut etre d autres questions ..??
-si ce principe est pour les 1/8 que vont avoir droit nos amis des categories restantent ??piste et electrique...car eux aussi aimeraient jouer plus non??
-la futur catégorie montante est le 1/8 brushless,qui aura surement une reglementation et une reconnaissance officielle de la FVRC
oui mais avec qui ils vont rouler?? avec les 1/8 thermique ?? avec les 1/10 electriques ?? catégorie a part ?? pourquoi ??
j ai fait 3 courses en L15 (sans compter Pau car nous etions 2..) il y aurai pour l instant un potentiel de 15-20 pilotes ce qui est quand meme alléchant pour les club (sans compter ceux qui commencent a etre seduit et qui s équipent....)

Bonjour

Tu nous dis que le potentiel L15 est de 15-20 pilotes en Brushless 8ème électrique !
A la reprise des courses à Pau le 5 septembre 2 pilotes ?????

Concernant cette catégorie, qui se profile et qui pour l'instant n'est pas admise officiellement par la FVRC,il me semble qu' il faut attendre un règlement pour planifier des courses spécifiques pour dette discipline.

oui un énorme potentiel,pour pau y avait une course a tarbes et beaucoup ont préferés y aller ne sachant pas s il y aurait une série,ou jouant le championnat dans d autres catégorie ...d autres en vacances et certains (rencontrés dans les stands le jour meme) ne savais pas qu il y aurait une série ouverte au elec pi y en a d autre qui se préparent "en cachette" Very Happy

cette catégorie a de l avenir,ne pas la négliger pour 2011

anos 10 dont 3 ou 4 truggy
feugarolle 9 en elec dont 5 de la L14
heugas 10 dont 2 truggy
anos 10

sur ca ne fait qu une série par course mais a chaque course des nouvelles tetes et au total (pour la L15) entre 15 et 20 pilotes differents
et je connais au moins 4 pilotes (et pas des manchots) qui s y interressent et /ou on déja le necessaire..(je ne donnerai pas de noms)

pour le réglement ,les grandes lignes seront a mon avis et logiquement alignées sur les US
a savoir
chassis reglement 1/8
moteur/controleur libre (avec une limite de diametre.. a voir)
accus n en déplaise a certains, maxi 4S et coqués
apres ce sera le déroulement de course qui devra etre fignolé (durée qualif,remontées ou finales durées...)
Very Happy

la fvrc a lancé le débat et autorise jusqu a 24 pilotes pour la derniere manche de CF a ANGOULEME (inscription offerte par le club..)
preuve que la Fédé s y interresse fortement
fin du mois a Nantes course uniquement brushless 1/8 avec le vice-secrétaire de la fvrc et peut etre mr grubis..
la rc mag cup qui fait un carton plein en brushless a ouvert plus de série

je sais que le sujet du poste est sur du 1/8 thermique mais
il y a d autres catégories aussi...nom de zeus
si 1/8 elec avec qui iront ils jouer ???ca peut interresser les thermiciens comme les electriciens..

Les personnes ne voulant rien changer pourquoi ne ce sont t-il pas exprimé dans le poste précédent ?

a+ Wink

oui le BL c'est l'avenir
mais recentrons le débat sur l'organisation des courses cela sera deja pas mal pour l'instant
merci

ps : vu la participation actuel le BL dans nos régionales ne pose pas de problème
au club de voir Very Happy

je nest pas voter car la case 2 ( Rien changé les clubs sont libres comme pilotes !) sa ne me plais pas du tout
les pilote comme les club sont libre de faire se qu'ils veulent on nest pas en etat totalitaire!!!!!!!!!
aprt les club on tout interet a saranger aux mieux pour une bonne participation et la je croie que lon et tous daccord
le terme rien changé seul suffit je pence

le bl lavenir perso je pence pas c'est une categorie de plus pour tenter de faire de largents sur notre dots elle vas prendre si le th et interdi on en est tres loing.............
bonne soirée

yeye a écrit:

je nest pas voter car la case 2 ( Rien changé les clubs sont libres comme pilotes !) sa ne me plais pas du tout
les pilote comme les club sont libre de faire se qu'ils veulent on nest pas en etat totalitaire!!!!!!!!!
aprt les club on tout interet a saranger aux mieux pour une bonne participation et la je croie que lon et tous daccord
le terme rien changé seul suffit je pence

D'une manière ou d'une autre les présidents de clubs sont libres, et les modélistes idem.
Par contre un malaise règne sur l'Aquitaine depuis longtemps, on a perdu plusieurs circuits de valeur, St martin de Seignant, tarbes St Gaudens etc.....
Beaucoup de modélistes sont parti, peu sont revenu.
Éric G soulève le malaise, il est temps de tenter de régler les problèmes.

PS: St Gaudens était en L15 et grâce à un ex président de L15 il est parti de part la situation géographique en L14.

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yeye a écrit:

je nest pas voter car la case 2 ( Rien changé les clubs sont libres comme pilotes !) sa ne me plais pas du tout
les pilote comme les club sont libre de faire se qu'ils veulent on nest pas en etat totalitaire!!!!!!!!!
aprt les club on tout interet a saranger aux mieux pour une bonne participation et la je croie que lon et tous daccord
le terme rien changé seul suffit je pence

on peu jouet sur les mots et je te comprends mais dimanche 23 pilotes sur une superbe piste qui use absolument pas le matos affraid

Anos on aura combien ?

je ne suis pas totalitaire juste un pilote qui pense que ce mois de septembre est stupide
comme quand il y a eu plusieurs courses de suite sur bordeaux
au pire testé une alternance qui ne changera rien à la situation mais permettra au pilote payeur d'avoir plus de confort pour eux et leur famille
cela fait parti aussi de la motivation ( avec la faible participation ) de ce débat
tous le monde reste libre

le coter provoc du choix numéros 2 a visiblement plus a "beaucoup" de monde et c'est leur droit
mais vu la participation a ce sondage je reste malgré tous dubitatif ...

On est daccord en gros
Et moi même je lâche prise 1 Pau ( bien dégouter tout de même) les 2 autre je ne peux les faire car cf a Lyon et les prix po top

Bonjour à tous;

la ligue 15 serait-elle comme l'équipe de france de FOOT:
"il faut tout reconstruire, ou presque" Wink

donc il faut changer d'entraineur Suspect

je sors, bonne journée à tous sunny

MALBRUN a écrit:

Bonjour à tous;

la ligue 15 serait-elle comme l'équipe de france de FOOT:
"il faut tout reconstruire, ou presque" Wink

donc il faut changer d'entraineur Suspect

je sors, bonne journée à tous sunny

La solidarité est le sentiment de responsabilité et de dépendance réciproque au sein d'un groupe de personnes qui sont moralement obligées les unes par rapport aux autres. Ainsi les problèmes rencontrés par l'un ou plusieurs de ses membres concernent l'ensemble du groupe. La solidarité conduit l'homme à se comporter comme s'il était directement confronté au problème des autres, sans quoi, c'est l'avenir du groupe (donc le sien) qui pourrait être compromis.

je retourne a mes plates bandes moi et mon coté moralisateur lol!

cordialement..

pas faux

32 votes lol!

encore une semaine de vote

33 yesssssssssssssssssssssssssssss!!!!!!!!!

33 votant

35 votant il en manque 27 encore lol!

yeye a écrit:

Et bien c'est déjà en cours de travaille vue que le référant c'est Bibi en 2011
La ligue 15 et aux jus et vas faire en sorte de faire aux mieux.

Autre problème le comptage ligue qui ne peux être a 2 lieux en même temps

Quand je regarde le total des votes il y en a que 36 ?
Si on regarde les votes 12 modélistes ne souhaite rien changer, c''est vrai que tout va bien cheers

1/3 des modélistes souhaite rester en l'état, Il serait bien qu'ils nous fassent savoir de quelle manière ils voient l'avenir de la L15.

Olivier tu écrivais que tu travaillé à un projet de calendrier TT 8ème en temps que référant. Serait-il possible d'en voir une ébauche?

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si tu veux il ya pas de problm je te le passerait en mp bien sur il faut que tout les club jous le jeux aussi
ya plus qu'a cheers

la je suis dependant de ma femme qui et bien mieux que moi en francais est pc pig

pour faire un truc bien tiptop cheers

pour le reste bien peux de modeliste on la fibre asso et se faire chier pour les autres surtout quand on prend les decision............ ellas pale

merci olivier Very Happy

Préparation calendrier 2011 TT 8ème FVRC:

Mars 1 course
Avril 2 courses
Mai 1 courses
Juin 2 courses
Juillet 1 course
Septembre 2 courses
Octobre 2 courses

Projet qui n'a rien d'officiel, il n'est la que pour donner une idée d'une répartition éventuelle des courses dans l'année.
Il est facile de prendre le premier dimanche du mois, et 15 jours plus tard une autre course.
Cela donne de la latitude pour reporter si pluie, et pour caser des amicales si certains clubs le souhaitent.
Il me semble évident que la répartition Nord / sud comme exprimé au 2/3 des votants soit pratiqué.

En janvier en principe une amicale indoor à Pau, et en principe le premier dimanche de juillet Heugas fait une course FVRC.
pour les années suivantes il suffit de déplacer les dates par rapport au calendrier 2011 pour avoir le calendrier 2012, 2013 etc....

Ne pas hésiter à critiquer si vous avez autre chose à proposer

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il manque bien sur les amicales ou autre GP sur ce projet

Préparation calendrier 2011 TT 8ème FVRC:

Mars 1 course
Avril 2 courses
Mai 2 courses
Juin 2 courses
Juillet 1 course
Septembre 2 courses
Octobre 2 courses

une course de plus en mai c bien aussi study

12 courses pour 2011 cheers

Projet FVRC 2011 qui nous donne une idée des dates disponibles.

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sympa si euro a PAU l'an prochain Very Happy

voila 2 proposition de date pour les course TT en 2011

la première en respectant un délais de 15J y compris les cf, ce qui laisse de la place aux club pour les amicales ou autres

13 mars open/promo
27 mars CF
10 avril open/promo
24 avril CF
8 mai open/promo
29 mai CF
12 juin open/promo
26 juin CF
11 septembre open/promo
25 septembre CF
9 octobre open/promo
23 octobre open/promo
soit 7 course officiel

La deuxième ne tiens pas compte des CF et laisse un délais de 15J entre les course open/promo

13 mars open/promo
27 mars CF
3 avril open/promo
17 avril open/promo
25 avril CF
8 mai open/promo
22 mai open/promo
29 mai CF
5 juin open/promo
19 juin open/promo
26 juin CF
4 septembre open/promo
18 septembre open/promo
25 septembre cf
9 octobre open/promo
23 octobre open/promo
soit 11course officiel

Merci de donner votre avis sur l'une des 2 proposition ou d'en proposer d'autre

je vote pour la deuxième

si un modos peu faire sondage sur cette proposition de bipbip ? merci

sinon 70% semble partant pour tester l'alternance "nord sud" dans notre ligue donc
la discussion est close pour moi

+1 je vote pour le deuxième calandrier.

La majorité des pilotes de la L15 ne font pas de CF.

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