bon

se serai bien que tous les présidents confirment si ils sont d accord pour moins de courses en 2011




teich : ok
saillan : ??
anos : ok
heugas : ??
pau : ??
merignac : ok
arsac : ok
garlin : ??
labouheyre : ??
Feugarolles : ok

se serai bien que les autres clubs donne leur avie

merci

Le CMRG ne serais pas contre la proposition d'une seule course, c'est une idées à creuser.
Amicalement et au 12 septembre à Garlin, Bernard.

Bonjour à tous;
Je vais me permettre de participer au débat, en essayant de ne choquer personne.
1°) Répartition des WEEK-END:
Pour reprendre les propos de certain. 4 WE/mois réparti comme suit : il y en a un réservé d’office au CF, deux autres qui doivent-être réservé pour un report météo éventuel, sinon pour faire un break ou
« Pour y placer 1 AMICALE PAR TRIMESTRE, le but de celle-ci faire venir les personnes qui possèdent du matériel pour rouler mais qui n’osent ou ne veulent pas approcher le milieu de la compétition, il faut attirer ces personnes là vers nous »
La « compet » c’est bien mais seulement pour une minorité, et au fil du temps nous sommes de moins en moins, à rèflèchir…
JANVIER – FEVRIER : rien MARS : courses mais risques météo AVRIL-MAI-JUIN : OK
JUILLET : courses mais vacances, alors peu de monde AOUT : IDEM SEPTEMBRE-OCTOBRE : OK
Ce n’est qu’un exemple :
MARS: 1 WE: libre 2WE: 1R au SUD 3 WE: CF 4 WE: 1 R au NORD
AVRIL: 1 WE: libre/report 2WE: 1R au SUD 3 WE: libre/report 4 WE: CF
MAI: 1 WE: AMICALE 2WE: 1R au NORD 3 WE: CF 4 WE: 1 R au SUD
JUIN: 1 WE: libre/report 2WE: 1R au NORD 3 WE: libre/report 4 WE: CF
SEPT: 1 WE: 1 R au SUD 2WE: libre/report 3 WE: CF 4 WE: 1 R au NORD
OCT: 1 WE: AMICALE 2WE: 1R au SUD 3 WE: libre/report 4 WE: CF
Bilan: 9 régionales en alternance + 2 amicales avec possibilité pour les accros en manque de courses
De faire des EXT. Il y a aussi ceux qui font les CF avec un calendrier bien chargé, ceci et bien évidemment modulable.

2°) Le règlement :
« Perso je n’ai jamais eu de PB avec mes inscriptions depuis plus de 20 ans »
Pour parler du sujet, il suffit de s’inscrire au plus vite, du moins dans les délais prévus par le « dit » règlement. La plus part des PB (inscription, ramassage, etc…) de course sont liés au non respect du règlement, certains disent appliquons-le ce qui me parait plus que logique, sinon à quoi sert-il, d’autres trop rigide le directeur de course, ce qui m’a été reprocher, mettons –nous d’accord.
Restons simple, au lieu de ce perdre à chercher des choses révolutionnaires qui n’aboutirons à rien sans la discipline de chacun d’entres nous.
La suite au prochain post………………………………

vu la participation d'aujourd'hui notre chance peu vite tourner ...

[quote="chrisdesigns"]

MALBRUN a écrit:

Bonjour à tous; Ce n’est qu’un exemple : MARS: 1 WE: libre 2WE: libre 3 WE: 1 R au NORD 4 WE: CF AVRIL: 1 WE: libre/report 2WE: 1R au SUD 3 WE: libre/report 4 WE: CF MAI: 1 WE: 1R au NORD 2WE: AMICALE 3 WE: 1 R au SUD 4 WE: LIBRE 5 WE : CF JUIN: 1 WE: 1R au NORD 2WE: libre/report 3 WE: 1 R au SUD 4 WE: CF JUILLET 1 WE: 1R au NORD SEPT: 1 WE: 1 R au SUD 2WE: libre/report 3 WE: 1 R au NORD 4 WE: CF OCT: 1 WE: AMICALE 2WE: 1R au SUD 3 WE: libre/report 4 WE: CF Bilan: 10 régionales en alternance + 2 amicales avec possibilité pour les accros en manque de courses De faire des EXT. Il y a aussi ceux qui font les CF avec un calendrier bien chargé, ceci et bien évidemment modulable.

cela semble pas mal ainsi

mon avis à moi.(président du club d'ARSAC
d'abord qu'en pense la présidente de la ligue...?
mon avis perso :
1 course par club et par catégorie (ex arsac 1 course 1/8 et une course 1/5 gonflé avec 1/8TT br)
celà est peu ,mais réaliste.

pour la situation nord sud une petite idée. faire un challenge dans le sud de la ligue, un dans le nord et une super finale au milieu de la ligue ( laboueyre est juste au milieu...) c'est une idée ,pas forcement la meilleure ....
par contre une question à la présidente de la ligue.
combien d'adhérent en 2009 et 2010 ? peut être qu'un petit probleme de crise est là ?
il est vrai qu'un bordeaux pau à un coup et que cette difference paye un train de pneus (exemple) donc pour les petits budgets celà explique beaucoup de chose.
qu'en pensez vous ?
cordialement sebastien.

Bonjour à tous

Pour aider à avancer
Course de Pau le 5 septembre

14 pilotes du 64
11 pilotes du 33
2 pilotes du 47
1 pilotes du 40
1 pilotes de la ligue 3

Peux t'on dire qu'il y a un clivage " SUD - NORD " ou plutot WE famille, probléme économique ?

pour le 22 aout plutot un probléme de course à bergerac, moins de route

Il serait bien que nos amis des clubs de la L15 nous donnent le détail quantitatif, des participants par département depuis le début de cette année.

Teich :
Saillan :
Anos :
Heugas :
Pau :
Merignac :
Arsac :
Garlin :
Labouheyre :
Agen :

bonsoir,pour ma part pour des raisons familiales je n'est pas pue venir et pour les autres pilotes CRCL je ne sait pas,mais pourquoi une telle questions?,a vous de vous en faire une opinion

Bonsoir à tous,
Voiçi la suite de mon post:

3)° La participation aux courses :
Ceci n’est pas une critique mais une constatation, je prends mon exemple, j’ai fais tous les circuits de la ligue, excepté PAU, toujours pris à leur date, encore cette année, désolé, en sachant que je boss un WE sur deux. Là encore il faut que tout le monde joue le jeu, pour faire l’effort d’allez rouler chez l’ autre,(je ne veux pas rentrer dans une discussion stérile), mais c’est une forme de remerciement. Faire attention au choix des WE, pour hier : Retour des vacances – rentrée scolaire… plus ce qui est dis plus haut
4°) Passage PROMO – OPEN :
Le règlement et mauvais à mon sens, pourquoi pars qu’il faut faire un maximum de courses pour espérer être bien classé et donc bascule en OPEN. Je m’explique :
Maximum de courses, donc plus de facilité à éliminer les mauvais résultats. Bilan beaucoup de points pour les premiers et passage en OPEN et là, le niveau est plus relevé ce qui ait normal, l’expérience faisant, rapidement la déception gagne à cause de résultats qui ne permettent pas l’accès au podium et la valeur intrinsèque du pilote devient réel (bien évidemment il y a toujours des exceptions à la règle). Il faut aussi faire d’avantage d’achats, la catégorie au dessus et plus exigeante, moteur, pneus … donc plus d’argent.
Autre chose, le nombre de pilotes OPEN à chaque course laisse à réfléchir, ne vaut-il pas mieux faire un déplacement pour rouler en PROMO avec 20 -30-40…pilotes alors qu’en OPEN il y en a quelques fois moins de 10, malheureusement. Ce n’est que mon ressenti…
Après, on pourra toujours en parler pendant des heures, je pense quand même qu’il faut inciter toutes les personnes qui ont du matos à venir dans les clubs par des journées « courses amicales » avec un parrainage par les plus expérimenter pour les conseillers le jour de la course, et surtout comme on dit « penser à la relève ».
A ARSAC, nous somme plu de 40 adhérents, je dois en connaitre une dizaine en TT 1/8 et TT 1/5, je suis certain que le PB ce situe déjà là, dans tous les clubs, nous ne nous intéressons pas assez aux pilotes loisirs…
Soyons constructif comme le dis si bien Eric Gourgeaud au lieu de tirer dans tous les sens, les règlements de compte ne servent à rien, comme d’habitude…

merci
qui d'autre ?

Moi !

je dis moins de courses et la solution nord sud pour ne plus refaire comme ce moi de septembre !

et je vote aussi pour une présidente plus active pour 2011.

a+

Salut,

je trouve l'idée Nord Sud trés intéressante !

reste plus qu'a la développer !

Salut,

Je suis également d'accord pour pour qu'il y ait moins de course dans le futur et pour des courses séparées de 15 jours.
En L15 nous sommes trop de club pour organiser 2 courses chacun alors limitons nous à une seule course (officielle) par club dans l'année.
Et puis l'alternance nord sud, peu importe, le résultat final sera le même: moins de course.

Heugas Racing Club