Bonjour à tous !

J'ouvre un post pour savoir qui serait partant pour une nouvelle édition de notre traditionnel Challenge Rallye Game hivernal cette année !

En effet, les 2 saisons précédentes n'ont cessées d'évoluer et de ramener du monde, alors pourquoi ne pas continuer ?

Je vous suggère tous de laisser un petit message pour connaître la participation, votre matos etc.

A savoir que nous aurons les mêmes pneus Hobbytech que l'année passée, c'est d'ailleurs la seule info que nous avons actuellement !

Quelqu'un sait qui s'occupe du nouveau règlement et de l'organisation ? J'espère que les clubs nous ayant accueillis sont toujours d'accord aussi !

Les partenaires seront sans doute les mêmes que les éditions précédentes, mais si de nouveaux veulent nous rejoindre, ils sont les bienvenus Smile

Merci à tous et bonnes vacances pour certains !!

Virginie

moi je serai présent

avec un asso rc8b élec ou thermique je sais pas encore

ps: le club de pau serai une super piste pour le rg

Moi aussi

Avec un str8 TT mis en RG et toujours en thermique.

Moi je serai partant pour une deuxième saison avec mon Hoba Hyper 8 en thermique.

Toujours partant pour une 3eme annee, a voir brushless ou thermique suivant l humeur ...

A titre informel a confirmer, le club de pau
(apres avoir evoquer le sujet l autre jour avec eux), serait prêt a prendre une manche en debut d annee me semble t il sur sa piste permanente exterieur et non dans le hall de la foire expo.

Ps: pour y avoir rouler pas mal, le tracer (assez court) est vraiment pas mal en rally game !
Par contre, y bouffe du pneus ...

[quote="Anosracingcar".

Ps: pour y avoir rouler pas mal, le tracer (assez court) est vraiment pas mal en rally game !
Par contre, y bouffe du pneus ... [/quote]

et des culasses...hein

present si possible ,sans chat noir,je l ai refourgué

+2 faut bien sortir du carton le str8 gagné l'année dernière
@kistof : à qui tu l'as refourgué le chat noir

+2

Je serais présent avec mon Losi 8IGHT-RG ainsi qu'un copain avec un STR8-RG.

Salut,

moi aussi présent.
Certainement pas à toutes les manches, mais présent!!!

Le STR8RG n'a pas bougé du sac depuis février... Un gros nettoyage s'impose!!!

STR8RG / Nova / Meccamo / PF8 Buzz l'Eclair...

@+

salut à tous je serai également présent avec mon str8 TT transformé et modifié en RG
et un objectif ambitieux cette année : faire au moins une finale C

je serais présent mais pas à toute les courses.

je suis en str8 RG et carro pf8.

d'ailleurs j'aurai une question, quel est le rapport que vous utilisez sur ce chassi avec un moteur TT? je roule sur une petite piste donc je tire court.

merci

avec mon moteur Go 7tr lors du premier challenge, j'était en 18 dents (xb8). avec mon novarossi rally l'année dernière, j'ai mis une 17 dents (sur STR8 RG).

Salut.
Toujours pas retouché le RG depuis la dernière manche.
Donc nettoyage comme Romu.

Par contre si le règlement/systeme de classement est le même que l'an dernier, je ne pense pas refaire le challenge.

A+ Bonne soirée

Merci à tous pour vos réponses !! Ca fait plaisir de vous voir aussi motivés !

Ludo, qu'est ce qui te déplait dans le règlement actuel ?

Salut Vivi
Je vais pas trop rentrer dans les détails mais voici quelques points :
- Vu le nombre de participants, ce serait bien de passer a une remontée type TT 1/8
- Le fait que le nombre de points varie en fonction du nombre de participants ??
- Interdire les boites de vitesse.
- Faire deux catégories : Open, et Promo, en fonction des classements de l'an passé.

Ce n'est qu'une proposition

Bisou
Ludo

Merci Ludo pour ces précisions !

Chaque idée et bonne à prendre !

Nous manque plus qu'à trouver quelqu'un pour faire le règlement et organiser le challenge...

salut
je serais present pour la premiere fois pour le challenge 2010/2011
je roulerais en hyper 9 electrique avec une carro de megane

salut à tous , pour ce qui est du classement , je préfère le système du challenge de l'année dernière. Ca permet au moins à tout le monde de rouler le même temps ,sinon , c'est encore les meilleur qui vont rouler le plus et les autres (comme moi !!!) qui vont remballer le matos au bout d'un quart d'heure de remontèes.
En plus un système à plusieurs finales n'empèche pas un classement général global .Comme ça , si tu te chie les califs , tu peux quand même bien figurer au général.
et pour finir , les finales ,comme l'année dernière , ça permet de rouler avec des gars du même niveau que toi (à peut prés !!!) et il en résulte souvent de belles "bagares".
voilà, c'est tout ce que j'avais à dire là dessus , mais encore une fois , c'est mon avis personnel et ça n'engage que moi ...

Je suis d'accord avec vous !!

On peut changer le système d'attribution de points, mais surtout pas de changement au niveau du déroulement de la course !!

Le système de finales A, B, C etc a bien évidemment été mis en place pour que chacun ait le même temps de roulage, c'est tout l'esprit RG, rouler et surtout s'amuser !!!

Après on peut bien évidemment tout remélanger pour le classement et attribuer les mêmes points qu'en open ou promo ?

Dans ce cas, pourquoi faire 3 ou 4 qualifs ??
Ce qui serait bien serait un règlement du type Elec je crois bien.
C'est a dire :
Tu fais 1 en qualif A, et tu ne fais pas la course, tu es quand même 10ème au général.
Car le mec qui fait la pôle et qui se chie la coure, n'"est même plus dans les 10 premiers ... ( voir course de Toulouse sous la pluie l'an dernier )

Car 3 ou 4 qualifs ça permet de toujours rouler plus !

Nico Rodriguez a même suggéré des qualifs de 8 minutes sur Buggy 31 .

pour moi , les qualifs ça sert juste à donner l'ordre de départ !!!
qu'il y ait des points attribués , soit .
Le mec , il a quand même pas fait la pôle pour des noyaux de cerises !!!
Mais pour la course aprés , je ne vois pas l'intérêt de classer un type qui ne cours pas ou ne finit pas , " 10ème " (par ce qu'il était dans la finale A )
alors qu'il a fait moins bien que le dernier de la finale B,C ou D !!!

Ceci est toujours mon avis personnel est ça n'engage toujours que moi

D'accord avec toi ! Le pilote qui gagne sa finale B et quand même bien plus méritant que celui qui fait 0 tour en finale A !

Alors, peut-être juste changée les points donnés et partir sur la base du TT1/8 ? 400 points pour le vainqueur etc ?

salut les rally gamer,

perso je pense qu'il faut faire une série de 3 ou 4 qualifs de X minutes, et ensuite faire comme en elec plusieurs finales de Y minutes et on additionne toutes les manches.

ce système est utilisé lors du GP de pau indoor, je trouve ca pas mal tout le monde roule le meme temps.

Bon aller petite intervention pour moi aussi:

- Arnaud ce que tu énumère est (a la différence du nombre de finale), le règlement à l'heure actuelle. donc ....................
Et vu le peu de temps que le soleil passe par chez nous a ce moment la de l'année (décembre, janvier, février), faire plusieurs finale pour chaque personne est quasi impossible niveau timing .... déja qu'on a du mal de finir avant la nuit

- Pour ce qui est des frustrés du classement général, je vais me ranger sur l'avis de la majorité. le but de ce chalenge est de passer une bonne journée entre nous comme c'est dailleur le cas depuis deux ans.
Et honnêtement, le règlement électrique est complètement absurde dans son fondement (si tu te chit tes qualifs et que tu joue le classement, tu peu rentrer à la maison direct .... encore une raison qui me fait rester en thermique ....)
En plus, la course et le niveau des pilotes est beaucoup plus lisse quand il pleut et que le pilotage devient omniprésent, bizarrement, c'est pas les mêmes qui sont devant.... comme quoi on pourrait aussi limiter les moteur et prépa en tout genre si on voulait vraiment faire un classement honnête et juste .... mais la n'est pas le but

Bref le règlement actuel est bien adapté pour la majorité (y'a toujours des frustrés), a la limite on peut rajouter dans le classement, des point après les qualifs (comme le principe des valeurs en CF), mais dans ce cas, a ceux qui le demandent de le gérer, parce qu'il ne faut pas oublier que c'est des bénévoles qui gèrent ces courses et ce classement.
Quand je voit comment ils se sont fait chier cette année a la dernière course pour nous donner le classement général du challenge quelques minutes après la course tout en entendant des boulet qui voulait rentrer chez eux plus tôt

Donc facile de demander ........ plus difficile d'agir .................


ahhhh la grande société de consommation actuelle, plus aucune reconnaissance pour le travail accomplit .... et ça va pas aller en s'améliorant malheureusement

Ne rien changer, ou peut-être juste changer l'attribution des points donnés et partir de 400 points pour le vainqueur, pour que ce soit encore plus équitable quelque soit le nombre de participants.

Pour ma part faut rien changer, il ne faut pas oublier que c'est une formule amicale et bonne enfant.
Si le challenge 2010/2011 se maintient et bien sa sera en électrique pour moi, je change mon fusil d'épaule . Je le fairai au nucléaire cette fois.
++

Bonjour à tous,

Voici une première liste après sondage de participations dans les forums du sud ouest.



Virginie

Pour ma part, garder même réglement que 2009/2010.
Participation saison 2010/2011 si emploi du temps le permet (pas de travail le WE)

Salut !

Virginie tu peux rajouter "Guigui" Nicolas Guillaud car il prépare son auto en brushless pour le challenge donc sa fais 30 participants.
++

Mise à jour ! 30 pilotes déclarés maintenant !

partant moi aussi!
toujours sur XB8
plus je pense 2 ou 3 autres Bergeracois!
j'ai beaucoup aimé la formule avec les finales A,B,C...
J-Louis M

Super nouvelle ! Je vous ajoute à la liste !

Tu sais si le club de Bergerac est partant pour prendre une manche ? Si oui, qui contacter ?

Merci !