Bonjour,

tout est dans le titre !!!

merci de bien vouloir m'éclairer !!

salut,

c'est pas compliqué,tu leves ton chassis,ton triangle descent .
ton triangle comprend surement une petite vis(cote cellule).
on role est d'eviter que ce soit le piston de l'amortisseur qui fasse la fin de course.(ce qui n'est pas son role et deterriore l'amortisseur peu a peu).

a modifier en fonction des encrages a chaque fois ou presque.

voila y tout.

merci, mais je veux savoir l'incidance sur la tenue de route !

plus tu as de debatement ,plus ta voiture est amortie dans les trous et bosses.

donc ,si tu limite t'es pas bon.
(mais je n'ai pas la sience infuse).

plus tu as de débattement plus ta voiture prendra du roulis et plus elle sera facile dans les sots..
au contraire sur les piste trouer , défoncer, moins tu as de débattement ( surtout derrière..) plus ta voiture survolera les trou et sera donc plus facile ..
a toi de trouver les bon compromis même si généralement le débattement maxi passe plus ou moins partout, et a mon avis se réglage est le dernier a revoir pour améliorer le comportement de ta voiture ..

merci à tous !!!