salut peyo moi le seul changement que je verai c est de voir disparaitre le vibreur au debut de la ligne droite sinon la piste est bien

J'ai fait la course au moi d'avril, et je trouve la piste trés belle, trés technique, je pense que les vibreurs au fond de la ligue droite sont peu étre a modifié car pas mal de gens coupé ( sans faire expré bien sur ) Et la ligue droite était aussi un peu juste . A par cela c'est une superbe piste, je l'adore .
Vivement la prochaine course à Boé .
@+ FAB

Pour les vibreurs a l'entrée de la ligne droite ce sera fait...

Pour le vibreur de fin de ligne droite on va voir pour le modifier ( réhausser ou ajout d'un tube PVC orange sont en prévision)

Mon idée pour disposer d'un circuit techmique avec une ligne droite convenable.
Je reste malgré tout sur une bonne impression des organisateurs et du circuit pour notre premiére course à Boé. ( 4éme en finale Open).

moi je changerai pas, çà obligerai à bien négocier la bosse et pas sauter à fond comme un psychopate... En tout cas, elle à l'air super c'te piste, bravo

Pour Laurent:

Moi c'est pareil le vibreur en debut de ligne droite est a mon avis inutile. Laurent je suis d'accord avec toi mais presque personne n'arrivait a passer se debut de ligne droite meme les tous meilleurs (**). De plus la ligne droite etait minuscule. Sinon le circuit est tres bien meme si j'y ai ete particulierement lent.
Si tu y es rapide tu le sera partout!!

bon ben j'ai rien dit alors...

La piste avec une ligne droite après la double gagnerait en rendement, on pourrait "un peu" faire parler nos moteurs meme si en 4X2 nous n'avons pas eut de probleme avec ce pif paf en particulier...
On conduisait tellement sur des oeufs, avec ce revetement ultra glissant qu'aprè la double on y allait pas comme des tarés!!!!!!!
Par contre C vrai que techniquement elle est super, de la relance partout, pas droit a l'erreur sinon vu la longueur du tracé t'as déjà perdu 1/4 de tour..... et tt le reste, non vraiment C un pilotage très particulier mais sympa! SURTOUT POUR LES NERFS

Par contre en bout de ligne droite Peyo, tu réhausses un peu et t'inkiete, en arrivant sur un mur les gars ils freineront, LOL de peur hhééhéhéhéh...

PS: si tu apprends à piloter 4X2 sur cette piste, tu seras vite le Pharaon des TTistes 2 roues motrices car le terrain est super délicat pr nous autre propu!!!! TCHOU

Table américaine bonne idée car avec votre revetement elle se defoncera petit a petit et deviendra de plus en plus pointu a franchir....

Une idée par là: au lieu de faire ta table en debut de ligne droite, pourkoi ne pas la faire a la fin juste avant votre pif paf de bout de ligne droite?

Comme ça debut de ligne droite GAZ et ensuite franchissement propre de la table pr assurer le pif paf ,
du coup vous avez pr les moteurs et pour assurer derriere en pilotage comme C le faire votre piste!!!!!!

Bonne refection pour 2006

salut francky moi je parlais pas de la triple a l'entrée de la ligne droite qui restera comme elle est ( comptage oblige ... ) mais de celle qui est face au podium...



Pour ce qui est de l'usure des bosses je pense qu'elles seront recouverte de moquettes...

Bien pour la table à condition que l'appel soit fait pour des TT 1/8éme

On constate trop souvent sur certains circuits des appels ou le nez des TT plante dedans : roll:

Par contre attention, le circuit de Boés est un tracé à faible développé, avec de faibles lignes droites qui demande beaucoup de relances et des passages en courbes lentes, il faut donc ne pas encore ralentir le parcour.

Félicitation pour votre ouverture et l'amélioration de votre circuit.

DESOLE j'avais rien compris!!!! a la double Peyo...

La bas Jack, je vois pas la différence entre une double et une table!!!!

PS: mon idée peu marché qd meme!

Franky= La bas Jack, je vois pas la différence entre une double et une table!!!!

Moi je préfére une table, par contre pour parler en général et pas spécialement du circuit de Boé, les bosses sont souvent des obstacles de concour hypiques et non pas des reliefs correspondant à l'échelle de nos TT.

Un cheval passe enn sautant du pied de l'obstacle, alor qu'un voiture tout terrain prend appel sur une "rampe"

Franky ton idée est bonne on potasse toutes les idées ...

Jacke la partie de la double n'étant pas trés rapide je ne pense pas que ca changera gran chose.

Et si vous ne changiez rien ?

Non sans rire il est excellent tel quel ce circuit !
Je m'y suis éclaté comme rarement !

Par contre la prochaine fois espérons que la cheminée chauffe aussi la piste, il faisait vraiment froid cette année... brrrr

Salut tout le monde,

Une table américaine, bonne idée, mais attention comme le dit Jacke il faut faire un bon appel pour que les voitures ne buttent pas dedans.
En effet s’il y a un bon appel, double avantage :
1er : La voiture monte une côte douce sans se planter dans celle-ci.
2ème : Une montée en douceur permet de mieux s’aligner pour enchainer éventuellement une ligne droite sans perte de vitesse.


@ très bientôt sur le forum ou les pistes

Peyo peu tu nous dire ou en est la piste ?

Et bien la piste n'a pas bougée depuis avril 2005 et comme pas grand monde ce bouge chez nous

CA N'AVANCE PAS DU TOUT ...

Mais je garde espoir de vous accueuillir au mois de juillet dans les meilleures conditions possibles avec un piste en excellent état.

Je vous tiens au courant.

salut Peyo, c'est Seb Franco (XB8), j'ai voulu aller rouler cet AM et je me suis retrouvé devant la barrière d'accés au circuit fermée... donc j'ai fait demi tour et je suis rentré chez moi...
y-a-t-il moyen de tourner sur le circuit le samedi ou le dimanche?

Salut XB8 malheureusement c'est trop souvent que le circuit est fermé et je n'ai pas la clef pour ouvrir la barrière

Je vais voir avec le responsable pour qu'il me la donne.

Par contre pour rouler il va te falloir prendre la carte du club ( c'est pas moi qui en décide ) .

A bientot

Ok, merci pour l'info, peux tu me donner par MP le n° de tel et le nom du président du club car je voudrais avoir des renseignements pour pouvoir rouler...
si tu veux samedi prochain si le tps le permet on peut se faire une petite session d'entrainement...
A plus

salut peyo47


la piste de boe sera prete pour la couse de juillet

salut LARO47
Psa de soucis la piste sera prete pour la course par contre la date je ne l'ai pas encore mais ca ne sera pas au mois de juillet .
@+

salut a tous !!!
c'etait prevu pour le 2 juillet pourtant non ?
perso je l'avais noter sur mon calendrier ,
merci
@+

Sur le bouquin de la Fédé de 2006 il y a bien inscrit une course TT Open/promo le 2 Juillet
Seul le Président du Club de Boé peut nous dire si c'est OK.

Merci pour les compétiteurs qui ont apprécié la piste en 2005.

non c'est pas ok il y a une compete en meme temps on est pour parler pour une new date
qui je pence est en juin

a bon ???
quelle compet ?
si tu pouvais me renseigner car nous dans la 14 on a une course le 2/7/05
merci
@+

une compet de jetski se deroule le wk end du 2 donc pas possible de faire du tt

sur auto rc c'est bien prevu le 2 juillet
pour la decalée en juin il reste le 4 juin de libre, le 11 etant Agnos et le 18 La Reole puis cf 24 et 25.

sur rc france il fallait bien donner une date

a oui !!!
c'est exact je me souvient qu'un jet ski est venus troubler une certaine demie finale a boé a
nous pauvre pilote promo du coup le depard a été redonner une seconde fois mais je suis sortie une nouvelle fois en tete !!!
merci le jet !!!!!!!!
par contre a savoir que le 2 juillet nous avont a GRAMOND notre seconde course O/P ou
il y a bien sur la moitiée d'un stade de foot pour y planter la tente
avec toutes les commoditées habituelle sur place et peut etre meme
une ptite soirée sympa la veille de course !!!
@+