Slt, en demontant mon moteur j'ai remarqué u point du o PMH meme culasse démonté.

Sa ne me dit rien de bon ca...

Apparement il y a un peu de jeu entre le maneton et la bielle.

D'ou peu venir ce point dur ?

merci

Personne ne peu me renseigner ??

salut,

lorsqu'il y a la bougie, le point dur est il toujours présent ?

Combien de litres de carburant a ce moteur ?

Oh moins 4 litres, et lorsqu'il y a la bougie on ne le ressent pas trop dû a la compression.

alors, je pense que ton moteur n'est pas fini de roder !

cependant, il faut que tu fasses vérifier le jeu entre le maneton et la bielle par quelqu'un car il est difficile de juger un jeu entre 2 pièces sur un forum !

sinon change la bielle ça evitera des catastrophes.

euh.... si petite précision, il n'y a pas de rayure sur la chemise ou le piston ?

le fait qu'il y est du jeu n'a pas créé de point dur !!!

ton moteur est tout simplement neuf !!!

ce que tu fais, tu change la bielle, tu le nettoies, tu remontes et tu testes juste sur un plein au ralenti (rodage pour le changement de bielle) et une fois le plein terminé, tu tournes le volant moteur a la main et tu cherches un eventuelle point dur a chaud ! si il n'y en pas a chaud tu n'as rien a craindre, ton moteur ne s'est toujours pas libéré (ou rodé) totalement. Continu de roulé avec un moteur un peu gras !

ceci dit ce n'est que mon avis, mon moteur (GO 5tr) doit avoir environ 5 litres et il coince toujours a froid mais une fois chaud il n' y a plus de point dur !

ps: le fais d'avoir un moteur d'une cylindrée >3.5 cm3 ne veut pas dire forcement plus performent mais veut dire plus fiable dans le temps !

salut,

si t'es réglé super gras le rodage peut prendre un peu plus de temps a fond ou pas a fond !

mais je ne suis pas en train de te dire qu'il faut continuer le rodage ! si ton moteur n'a pas de point dur une fois qu'il est chaud, tu peux l'utiliser a un rytme soutenu du moment qu'il soit un peu gras !

ps: tu as fais combien de pleins de rodage ?

Ce n'est pas moi ki est fais le rodage