bonjour a tous
voila j'aurai aimé savoir si pour mon nitrage 5.2 de chez t2m il me serait possible de mettre une tirette a la place du rotostar car je ne trouve pas sa hyper solide et en plus mes batteries ne dur jamais voila merci de me répondre .
ps : désoler si je fait des fautes d'orthographe

Tu as quoi comme batterie dans ton roto (mh) et c'est quoi comme moteur?

Mais une bonne tirette c mieux

@+V

L'ideal c'est un banc de démarrage

Perso je n'ai jamais eu de problème avec le système rotostar de mon savage. La tirette c'est galère si tu es un peu bourin, elle risque de te rester dans les doigts. Je reste comme Jacke un bon banc de démarrage c'est l'idéal !

+1, le banc de démarrage y'a pas mieu

Bé non suis pas d accord si on cannait bien sa machine avec 2 ou trois coup de tirettes tu demarres sans probleme attention je parle pour savage ou autres monster la preuve avec un collegue un genesis 7.7 sa demarre mieux avec la tirette

@+V

et bien j'ai une batterrie 2700 mAh et ouai il parait que les banc de demmarage c'est bien mieu mais une tirette ne casse que si ont force comme un malade

vous n'avez toujour pas repondu a ma question pour la tirette

Perso la tirette j'aime pas ! Bon pour ton cas faut que tu regardes si par rapport à la marque de ton moteur tu peux adapter une tirette, il est de quelle marque ton moteur et quel cylindrée ?? Parfois sa vaut pas le coup car trop de choses à changer.

a merci moth alors mon moteur apparament est un tamiya c'est ecrit dessus fr-32 FX voila c'est tous se quil y a

Après plusieur recherche sur le net, il semblerai qu'il n'existe pas de tirette pour ton moteur. Il existe par contre un bouchon de carter cher Speed/rc pour se moteur, afin de le démarrer au banc.

ton monter ne peut pas demarer au banc

je vais revendre mon nitrage pour passer au mta-4 s 28 de thunder tiger quand pensser vous et pour le nitrage je le met en vente pour 200 € si cela interresse quelqun tounsdu77220@hotmail.fr voila

bon tjr pas de reponse dommage

Le Mta 4 est un bon truck ainsi que le Savage de chez HPI ( c'est ce que j'ai !!)

Tu as aussi le truggy qui est sympa, après ca dépend ce que tu veux en faire....

hervé j'ai acheter un savage x 4.6 big block mais je n'arrive pas a le reglé correctement pourrait tu m'aider s'il te plait

Avant de le régler, as tu fais le rodage ?

+1 avec Moth, tu l'as acheté neuf? si oui ne touche à rien pour l'instant !!! il est réglé d'usine pour pouvoir faire ton rodage

alors oui je les acheté neuf j'ai fait mes trois plein sans kel touche le sol avec ses reglage d'usine (bien gras ) ensuite au sol ji est été en douceur pour deux plein et la sa fait deux plein que j'essaie de regler mais rien a faire je ni arrive pas a peut pret a combien de tour je doit regler les trois vis ? sachant que je n'est pas touché a le vis qui touche le pointeau j'ai juste touché a la vis de ralentie et celle de richesse voila tous . merci de votre aide a vous deux .
Amicalement : tony

Ok donc peux tu nous dire quels sont les symptomes qui te font penser qu'il est mal réglé ( cale t'il à l'accélération ? A t'il une perte de puissance ? etc ). Si tu as touché la vis de richesse, le réglage usine est de 4 tours et demi depuis serré à fond. Si tu as remonté le ralenti, il faut que tu ouvre la reprise de 1/8 de tour. Si ta pas de puissance et que ton moteur prend pas ses tours c'est que ton moteur et trop gras, donc faut que tu ferme ta richesse par quart de tour.

bon alors je revien d'en faire et la j'ai changer l'essence et sa va un peut mieu mais maintenant j'ai pas toute la puissance nessecaire quel devrait avoir :S . merci de ton aide

Ton Méthanol est à combien de % ?

Je rajouterai juste que tu dois faire les réglages toujours moteur chaud, pour le pointeau principal tu ne dois pas fermer plus d'un tour 1/2 par rapport au réglage d'usine( régler celui-ci en premier), ensuite passe au pointeau de reprise (par 1/8ème de tour) mais va y doucement, tout en jouant sur le ralenti.

alors c la marque power master a 20%

je te conseillerai plutôt du 25 - 30% pour ton 4,6!!

non mais en faite c de l'amerique et sa fait bien du 25%

alors je vous informe a tous que pour mon nitrage 5.2 de chez tamiya j'ai enfin trouvé une tirette qui est sur le firstorm 10T de chez hpi merci de votre aide d'avoir chercher pour certain mais j'ai eu enfin la solution
et pour mon savage je vais voir se que sa donne demain voila .

bon alors j'ai toujour mon probleme le savage s'engorge comment faire ?

Je te conseil de remettre tes réglages d'origine et de faire pointeau par pointeau, c'est à dire 1- richesse (pas plus d' 1 tour1/2) et 2 -reprise par 1/8ème de tour maintenant peut etre que quelqu'un d'autre à une solution, je pense qu'il est un peu gras !

Je pense aussi, maintenant reste à savoir si il est gras en pointe ou en bas.

en faite exactement a combien de tour la vis d'arrivé d'essence doit etre d'origine 2.5 tours ou 3 ?

Tu visse jusqu'au bout et tu redévisse de 4 tours 1/2

4tour et demi c'est enorme hervé non ?

Tu le ferme complètement jusqu'a buté (sans forcer !) et tu dévisse de 4Trs 1/2, c'est bien le 4.6 HPI?

oui c'est bien le savage 4.6 x big blok je vais le faire et essayer merci