En exclu !

















A+, Ludo

Jolies photos
par contre, fini donc les platines et supports amortos en alu

vive le carbone

ya des news amortos, non ??

belle caisse

eh beh c'est pas pour critiquer mais sur les photos en gros plans du train av on m'aurait posé la ,question j'aurais dit qu'il s'agissait du train av de mon losi décidémment y a plus de recherche
d'autant plus bizarre pour ce constructeur dont le panache n'est plus a reconnaitre
bref j'aime bien mon losi si atypique
mais pour combien de temps encore

Salut !

Lemode vient au chassis americain. La position des amorto resemble trop a ceux du losi 8 !

Je comprend pas trop la derniere photo

A+

Salut,

C'est pour vous montrer la platine avant et la barre ackerman carbone

Jerome Sartel en disposera un pour le CFA 2008 tres prochainement

Ludo

http://www.buggy-sport.info/include.php?path=content/news.php&catid=0&author=&themeid=0&entries=16

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Les premiers essais du 808 en Angleterre

ben j'espère que c'est pas la nouvelle carro car elle est vraiment laide...

Quelle est la date de commercialisation ?

A priori, une première livrée prévue pour début mars, et ensuite je ne sais pas.....

t'inquiete pas mon kiki si tu es sage et peut etre que...

Berk la voiture par elle meme est tres laide.

salut a tous

bof bof la tuture comme dit un collégue

ce que j'aime pas ce sont les "fusée" en plastique
elles sont pas belle et en plus pour moi sa respire pas la solidité, en plus de sa
il refont presque comme losi en décentrant le diff centrale, apparemment pas
mal se plaignent de l'usure excessive des cardans centraux (surtout l'avant)
vu comment les cardans travaillent en biais sa ne m'étonne pas !!
Et pour finir les cales de triangles en plastique sa c'est le bouquet pour du xray!!

Pour la voiture elle meme, ben je la trouve pas mal moi, elle est superbe...
Par contre la carro de l'essai blanche est vraiment très laide...
Ensuite pour les fusées plastiques, moi j'ai roulé une saison en 2005 avec et no soucis, d'ailleurs Jérome Sartel roule avec sur son EC...
Pour la ressemblance avec le Losi, elle est indéniable, par contre Xray a apporté sa touche perso notamment au niveau de la transmission centrale... et je pense que l'usure sera moindre.
Enfin le seul point négatif semble les cales inférieures en plastoc... mais bon le Mugen est comme ça depuis des années et ça fonctionne alors!!!
Puis la version france aura peut etre une bonne surprise de ce coté là
Moi j'attends la mienne, hein mister Davy"speed killer"...

Maintenant que le 808 est à la vente, le châssis semble performant

Par contre un probléme semble à résoudre sur la transmission centrale coté roulements de cellules.



Quelques piéces du Kit FR:

Salut, le 808 marche même très fort sur les piste de la ligue4(le nord) et de plus en plus de pilotes change en cour de saison pour le 808 !
pour moi c'est le losi pour piste française ...

Romain

Hop

on vois du 808 partout
hein Jack?

Ta photo sous ton pseudo c'est pas un Losi?

Bonjour
Quel est le réglage passe partout pour un pilote moyen avec le 808?
Le p^robléme du pignon d'attaque est il résolu?

salut

plus de souci dans la cellule
un roulement en ceramic et une nouvelle cellule on resolu tout probleme
le reglage de la notice est pas mal pour le depart
si tu as des questions n'esite pas

oui jack j'ai pas changer la tof

tout a fait robert!!
on test cette bestiole quand tapette ??

Tiend davy une petite idée de photo pour ton avatar a la place du losi...................

remplacer un losi par ces m**** de biscuit ...
il est pas fou