voila la bête que tout le monde connait :



apres son nettoyage exterieur , demontage et constatation des degats apres presque 2 saisons :



le vilo , le roulement arriere sont toujours en bonne etat rien a dire de ce coté la



le bouchon du carter comporte les traces de frottement de la bielle , normal

maintenant on remonte coté chemise/piston et la c'est plus pareil !!!



grosses traces de rayures partout sur le piston du a la perte du clips qui maintient l'axe de bielle au piston ! c'est pas beau a voir !!



notez les 2 encoches du clips sur la chemise au niveau du transfert central , lintérieur de la chemise est impeccable, pas une trace



après nettoyage de l'ensemble remontage a l'huile speciale moteur , et c'est reparti pour un tour !!! mais on sait pas pour combien de temps !!



LE PIRE ,C'EST QUE CA MARCHE CORRECTEMENT DANS CET ETAT !!!
je manque de gagné "touvent" avec ce moteur ......

allez comprendre pourquoi je loupe des victoires a cause de calages intempestifs ? ....

Heugas sera peut etre sa dernière heure .......qui sait .

le moteur est dans le meme etat que le proprio et le pire c'est qu'il marche !!!!!
peut etre qu'il trouvera son maitre a croix chapeau le 777 est chaux comme une braize et en plus il reviendra de vacance ! tout neuf donc
mais il n'est pas le seule a t'attendre au tournant surtout a midi pour l'apero !!!!!