Pour Steack, mon époque Picco et Oméga prépa Aigoin.



Comme inscrit sur le carbu SP ( sans présu)

[URL=http://imageshack.us]

La partie AR du vilo avec une belle virgule. Autonomie du moteur sans présu, 9minutes.

]

Piston aved 2 seoments d'huile haut, et 2 segments Bas:

avec l'intake chamber !!
y a plus ca maintenant

Moteur Picco normal:



L'échappement du Picco:






L'insert du moteur:



Le moteur:



Le point faible des Picco des carburateurs capricieux.

merci jacke pour tout les info que tu peux donner sur ce site

tu es vraiment la bible du modelisme

autopsie de mon picco
il y a quelques jours a heugas je venais participer une enieme fois a une course tt thermique apres avoir passe les deux précédentes dans les stands a démarrer et redémmarrer un moteur capricieux devenu subitement aléatoire en comportement.
bien sur je l'avais acheté d'occaz et n'ai pas prit le soin de le démonter avant de tourner avec moi mon truc étant plutot les rotors et les packcs d'accu.
bref je montais ce joli moulin il y a 6 mois sur un "vieux" mp6 qui me pourrit la vie avec son embrayage baladeur
donc décidé a un jour me prouver que mes doigts pouvais aussi me permettre de participer a une course thermique
je changeais de chassis pour le new losi !
mais gardait ce moteur picco p7 r persuadé que les calages irrégulier étaient du a l'embrayage qui se mettais de travers ou se dévissait au petit bonheur la chance !
donc le 7/10/2007 me voila de retour bien décidé a "tourner" mais que neni !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
et je remercie encore tous ceux qui sont venu mettre leur grains de sel pour m'aider avant de concéder un diagnostic dur a entendre
ton moteur est rincé il n'a plus de compression et n'aspire plus l'essence

quoi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
alors j'ai démonté le pépere et voila sous vos yeux les raisons du drame



bon vous avez vu c'est le premier picco 5+2 + 1 by pass qui fuit
bon alors faisant vite les calcul une chemise piston insert env 90€ un vilbrequin ah oui parce ce que je vous ai pas dit le maneton du vilbrequin se déboite du vilbrequin avec deux doigts !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
donc un vilbre 220€ euh quelqu'un en a un en bon état dont il se sépare a moindre cout car sinon je sent que ca va finir avec un go 3 5 ou 7 transferts

Un conseil ne répare pas le moteur, classement vertical poubelle

PS, j'ai remis en place les photos, passe à l'avenir par: http://www.imageshack.us/

Copier/coller la ligne: Hotlink for forums (1)

yes merci !

un p7r c'est 199 E
Je demonte et nettoie mon moteur a chaques sorties comme le font beaucoup.
J'en profite pour mesurer le maneton et verifier l'usure

New moteur de Steckman Picco Evo2.

je viens de le préparer au rodage. Le moteur froid passe le PMH sans problémes.



Pour info, j'ai pris la mesure du maneton neuf, il est de 5mm.

Maintenant il ne reste plus qu'à le monter sur le châssis de Manu et de commencer le rodage en statique.

Nostalgique tu fais concurence au V SPEC de Manu

sans doute a ceci pret que je ne sait pas encore ce que c'est que de tourner un plein complet

Salut philippe
pour moi même avis que jake,pas mieux ,en 8 lettres : POUBELLE
Allez,un moteur neuf et tu attaques la saison 2008 tranquille : bon moteur,bon chassis -reste à voir pour le pilote
A bientôt pour le tirage de bourre ( )
stéphane

c'est presque fait mais je crois qu'il va passer en vitrine plutot qu'a la poubelle
l'autre devrait arriver la semaine prochaine restera a faire le plus dur
trouver du temps pour m'entrainer et découvrir la discipline le moteur le chassis etc .........................................

OH OUI ! chouette
un belle vitrine avec plein de tchi moteur cassé dedans
non sans rire c'est comme la pub : Il ne jette rien
A bientôt philippe
Stéphane