Esais de fonctionnement avant montage à la direction d'un XB8EC.



Le servo étant OK, préparation au montage.


Fixation du servo sur la platine radio.



Mise en place de la platine radio sur le châssis de l'XB8EC.



Pour remonter le palonier de direction, passer le Sub trim du ST à 0%, positionner le palonier et corriger le point de neutre par + ou moins.


Pour terminer ne pas oublier de régler les fins de courses individuellement droite et gauche.

bonjour jack

dis moi j'aimerai connaitre leur consomation (en amperes) lorsque tu les fais agir en permanence(sans blocage) puis leur consomation en blocage

il serait interressent de savoir si ils sont moins gourmand que les brushed

les miens sont tres gourmand (ko propo pds2123 ) a la direction en faisant une serie de droite gauche sans aller en buté il consomme 3.5amperes puis 4,6amperes au blocage

Salut,

La solution BLS 451 à la direction + au gaz est-elle une solution suffisante ou faut-il attendre le BLS 351 (13 kg) ou alors prendre un 9351 au gaz (moins cher que le 351) -pour un MP777?

Merci

Avoir un 9350 à la direction ou un BLS451 est largement suffisant pour les 8émes.
Par contre avoir un 9351 ou un BLS351 aux frein est important pour disposer d'un couple important quand on freine.