Si tu veux faire du drift en 1/10 thermique sa va être chaud car si ta voiture n'a pas le moteur en position centrale pour la bonne répartition des masses c'est plus difficile, il faut aussi être en 4x4 et non en 4x2 comme les vrai en 1/1. Ensuite il te faut les pneus adaptés qui ont une adhérence limitée surtout pas de pneus à rainures ! (Yokomo profil slick). Le mieux pour faire du drift c'est de l'électrique. Mais bon moi perso j'en faisais avec ma vieille Kyosho V-One SII qui avais une motrice position arrière. Un bon réglage moteur, un réglage châssis en grip limité, un bon parking et en avant, que du bonheur.
Se qui faut savoir aussi c'est que tous est dans le pilotage !
ATTENTION en drift les moteurs chauffent beaucoup normal ils sont souvent haut dans les tours !
Sinon cher HPI tu as un kit pour faire du drift ! (stage D)
http://www.hpiracing.com/products/en/33432.html
L'électrique reste le mieux adapté pour faire du drift car les moteur sont un peu moins puissants (avec un 17T sa suffit), plus souples, mieux ventilés et il y à plus de pneus adaptés.
Avec mon HPI Sprint 2 électrique le drift était bien plus simple !
Voila
