Salut à tous,

J'ai vendu mon inferno Gt pour changer de catégorie et j'ai achetée une mrx4, équipée d'un jp fx r03 team préparé et tout et tout avec chemises piston, roulements, vilebrequin neufs.

Dessus finalement je vais y mettre une futaba 3PM et deux servos 9402.

Il y a quelques options dessus, j'ai hate de pouvoir rouler et ça se comprend :mrgreen: :mrgreen:

es que tu a une photo de la coro stp...........

non dsl

Voila quelques nouvelles photos depuis le temps, la voiture se porte bien, et marche du feu de dieu








Et quelques photos de ma nouvelle carrosserie mugen, soyez indulgent, c'est pas du Mikovic, et c'est seulement ma deuxieme coque.








et quelques photos à la piste, samedi dernier :

quelques autres photos de samedi dernier :







Et samedi prochain, je vais essayer de faire un film ^^ Le monde entier va voir mes trajectoires si.... spéciales

Salut,

Magnifique machine

Et la piste au dessus de Monaco encore plus

Que ça doit être bon de rouler sur un tel circuit

A+++

et comme le circuit de monaco, sur la piste, il y a des murets partout

le plus du circuit, c'est la vue, les infrastructures, et son emplacement à 2mn de chez moi

Perso j'aime bien le tracé avec la grande parabolique

C'est LA TURBIE

oui c'est la Turbie, au dessus de la principauté de Monaco et centre d'entraînement de l'équipe de foot Monégasque

Bref c'est pas l'endroit le plus pourri pour rouler et s'entraîner, en plus tu as du podium la vue sur la méditérranée

En concurence directe avec la piste en Nouvelle Calédonie

Oui, et l'avantage c'est que la turbie c'est pas le bout du monde

Sinon je dis monaco, car pour beaucoup la turbie, c'est un petit bled paumé. alors que c'est la banlieu résidentielle de Monaco en quelque sorte.

Enfin en plus autours de la piste, il y a des jardins et sentiers, ainsi qu'un amphithéatre à proximité idéal pour se reposer entre deux manches

Re,

C'est génial comme endroit, et en plus le Dimanche pour les courses ou l'entraînement quand tu as un peu de temps tu peux aller voir le décrassage des joueurs de foot

Mais bon c'est pas le sujet

Est ce que tu t'es facilement adapté au pilotage d'une 1/8 classique, car ça va très très vite et ça tient bien le pavé. C'est totalement différent des sensations d'un TT 1/8.

très bon choix !

C'est une 1/8 eme normale 4X4. J'ai mis tout de même quelques sorties avant de m'adapter mais maintenant ça va.


Sinon pour voir les joueurs de foot, faut reprendre sa voiture car c'est pas à coté

Et comme promis, voici la vidéo :

http://fr.youtube.com/watch?v=xC6SBEh_xZE

Bon, c'est youtube, la qualitée est pourrie, je la mettrait sur mégaupload en meilleur qualitée


N'hésitez pas à donner votre avis sur mon pilotage ou autre sur la piste etc Merci

IM-PRE-SSIO-NANT

La vitesse de passage et la tenue de route

c'est vraiment spectaculaire cette discipline 1/8 classique

C'est pas du classique C'est du 4X4

Classique = planche 2 roues motrices sans boite de vitesses, ni suspension mais un diff à l'arriere

4X4=Boite 2 vitesses, arbre rigide arriere, roue libre avant 4X4, suspension....

Autant pour moi. je suis désolé, je croyais que c'était une classique
Enfin ça fait rien c'est quand même impressionnant les sensations de conduite et de vitesse

Salut à tous, j'ai enfin recu ma nouvelle voiture, une MRX4 R, j'y ai monté les pieces titanes de l'ancienne monté la platine radio de l'ancienne et ajouté un cache recepteur de mtx4 et roule ma poule, enfin presque faut que je vérifie les réglages et que je m'achete un palonier de gazs alu

Verdict samedi à la piste, on verra si elle marche mieux que l'autre

Pas mal la carro

Du nouveau sur la voiture, j'ai tout démonté et refait à neuf, j'ai mis toutes les pieces titanes etc, C'est comme si j'ai une voiture neuve la. Test cet après midi ^^








Les cardans en titane, tout comme l'arbre de transmission etc :