bonjour je voudrais connaitre les servos capable de fonctionner a 7.4v
il y a le tower mg995
et je suis tenté par le ko propo pds 2123 aux caracteristiques allechantes mais un prix excessif si qq un trouve ce dernier a un prix inferieur a 100euros
qu il me donne le lien merci d'avance a tous
et pour ceux qui ont deja testé le pds 2123 qu il me done leur opinion
j'envisage de le mettre sur la direction de mon buggy 1/8ieme
alimenté par un lipo

Actuellement en accus de réception c'est un luxe de monter du Lipo.

Tu souhaite avoir un bon prix sur un servo Ko et en contrepartie tu alimente en lipo.

Il est souhaitable de monter un régulateur de tension pour préserver les servos.si on l'alimente avec un lipo.

re bonjour a tous

oui pour le ko propo 7,2volts
j'espere qu il acceptera les 7,4 voir meme la tension a vide d'environ 8.4volts de mon lipo
je vous explique ce qui me pousse a utiliser des lipos en accus de reception.
je possede un losi lst et je trouve la direction d'origine un peu mole,
j'avais pas mal de servo tower pro mg 995 avec pour particularité une tensionde travail de 4,8volts a 8,4volts apres une petite recherche sur le net
j'ai decouvert que mon recepteur spektrum avait une tension de travail de 3volts me semble jusqu'a 9.6volts(The receiver can handle up to 9.6 volts. The real limitations are the servos. The receiver can handle up to 9.6 volts. The real limitations are the servos. Some servos are capable of operating at higher voltages while others are not. Check with the servo manufacturer that you're using for specific details ci joint l'explication de la faq sur www.spektrumrc.com .Me voila donc parti pour installer 4 tower pro mg995 sur le losi lst (2pour la direction,1pour gaz frein,1 pour la marche arriere)prix tres attractif sur le net!!
le test ce fait avec un lipo 7.4volts 4000mah
le losi tourne vraiment mieux
PS je trouve un petit reproche a faire lorsque je tourne rapidement la direction et que je m'arrete a un point precis les servos vont un petit peu plus loin que le point d'arret demandé et reviennent a ce point.
je suis pas tres clair je connais pas le nom de se phenomene.
mais ceci ne se ressent pas sur le terrain (terre) j'imagine que pour une piste bitumée ce sera peut etre genant.

pour repondre a ta question jacke vis a vis du lipo
j'en possede plusieurs car je pratique l'aero(debute)
aile volante, helico electrique.
et aussi de la voiture rc electrique 1/10ieme et 1/18ieme(emaxx,asso 4x2,mb4) toutes alimentées en lipos
Mr touvent pascal a eu l'occasion de voir l'asso et le mb4 qu il m'a applati comme une mouche avec son buggy(petit clin d'oeil a pascal)

Je trouve que c'est pas con du tout ton idée de mettre un lipo et des servos 7.2 volts..
Cependant,si le récepteur accepte une tension de 9,6 v;il risque de ne pas trop apprécier l'intensité réclamée par 4 servos en charge(un récepteur n'a jamais été un composant fait pour passer des courants trop puissants),ou alors il faut que tu relie directement le plus et le moins des servos à la batterie...mais ça commence à être compliqué !!
Le phénoméne de dépassement du point d'arrêt c'est un probléme de recopie du potentiométre,auquelle sont soumis tous les servos analogiques (mais certains fabriquant ont mieux cerné le probléme que d'autres...).Le servo dépasse le point d'arrêt théorique parce que l'asservissement n'est pas assez rapide pour l'arreter de suite.Ce probléme est inexistant sur les servos numériques,et totalement transparent en pratique sur les servos analogiques milieu et haut de gamme des grands fabriquants.
Ce que je te préconiserais,si tu veux rester dans une fourchette de prix correcte,c'est de mettre des futaba 9402 à la direction,et garde les tower pro aux gaz-frein.
Si tu tiens absolument à utiliser des lipos,tu peux mettre le régulateur novak.
Voici les liens : http://www.jm-discount.com/catalog/index.php?cPath=440_84&osCsid=e352bdefb4ef6a5522c00c7cf7d9ec6e
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_61_199/products_id/4787

j'ai effectivement mis une derivation sur l'alimentation de tous les servos pour eviter de faire passer l'intensité de ceux ci par le recepteur (j'avais pas precisé)