Bonjour,

Ce post est dédié à la présentation des voitures Rallye Game.

Donc n'hézitez pas à présenter vos machines, vieilles ou pas, originales, modestes, moches, rapides etc .... Cette catégorie est faite pour vous !

@+ Ludo

Bonjour à tous

J’avais une « épave » qui dormait gentiment sur le dessus de mon chauffe-eau, au chaud, comme un vieux matou. J’étais sûr que je pourrais de nouveau le faire ronronner si je lui trouvais une activité physique adéquate… Alors, je lui ai enlevé sa peau fatiguée de Free-Styler ( je suis plutôt figures incontrôlées en TT ) pour le rhabiller d’une peau neuve de chasseur de dixième (ce n’est pas mon style non plus, mais j’aime bien la formule )..
Je vais vous présenter mon Rallye Game , un vieux châssis 1/8 TT réformé puis modifié afin de participer à quelques courses.


Le Châssis :
La base est un T2M Twister qui date maintenant de 10 ans. C’est un tout terrain qui n’a pas marqué son époque car il n’était pas bien performant….
Le train avant est sur rotules, et déjà à l’époque, tout été réglable : pincement arrière ( insert dans les fusées arrières, chasse ( coulissement du triangle supérieur avant ), empattement ( cales au niveau des axes de fusées arrières ), et les paliers de différentiel central sont déjà démontables….
Petite particularité, le freinage est assuré par deux superbes disque en acier ventilé avec des plaquettes en Ferodo, un disque sur le différentiel central et un en sortie de différentiel arrière.
Les différentiels sont à pignons droits ( c’est pour cela qu’ils ne motriçaient pas !!! ) en acier traité et les couples sont hélicoïdaux et réalisés en acier traité.Après 2 ans de TT pour le plaisir, j’ai commencé à le modifier pour le faire rouler sur bitume.

Tout d’abord, la garde au sol s’est vu copieusement réduite : elle est maintenant d’environ 1cm. Pour arriver à ce résultat, j’ai installé des cales à l’intérieur des amortisseurs afin de réduire la course de ceux-ci. Il me faudra plusieurs essais et découpages des cales pour obtenir la garde au sol voulue entre l’avant et l’arrière.

Ensuite, j’ai rempli mes amortisseurs avec de l’huile silicone plus épaisse ( 600 ) que pour le TT. Puis, j’ai cherché des ressorts durs pour l‘avant et l’arrière mais avec un accord huile/ressort correct entre compression et détente pour une utilisation bitume pour combattre le roulis.
Les amortisseurs sont ancrés le plus à plat possible

Les pneus étaient des Médial Pro Cristal usés et j’ai bien vite changé de pneus pour des gommes spécifiques Rallye Game. ( T2M réf : T900110 )
Ca marche bien mieux…
J’ai fais des barres anti-roulis de 3mm pour que l’auto vire à plat, et monté encore en grade d’huile ( 800 ).

La motricité est insuffisante, alors, j’ai bloqué le différentiel central en le remplissant de mastic bi-composant ( le même que pour renforcer le tube de fuite des résonateurs ), et le différentiel avant est rempli avec de la graisse 1 million.

Retour au circuit, et maintenant , les pneus fument…Et le moteur atteint des régimes à faire frémir des bielles Carillo.
Une cloche de 18 dents est installée, et là, miracle, la voiture est géniale, grosse motricité, accélérations vigoureuses et efficaces, comportement de voiture de piste…

Servos :
Petit conseil, il faut impérativement 2 servos rapides et puissants et cela même au gaz/frein, car les obstacles arrivent plus vite en piste…

Moteur :
Mon moteur à l’époque était un valeureux T2M 21 Xp à 7 transferts, puis un T2M 21 Xr encore plus méchant et maintenant un OS 21 Rz. Je vais tester à la prochaine course un OS 21 Vzr V2, le gros moteur piste. J’ai toujours monter des échappements volumineux et accordés plutôt long pour regagner en couple vu la longueur de transmission due à la cloche

Depuis 6 ans et un nombre incalculable de bidons de 5 litres de carburant et 2 carrosseries ( Mégane et depuis 2 ans, une Alfa Roméo 156 Thunder Tiger encore plus performante ), la transmission n’a jamais cédé, 1 ou 2 triangles ont subi la loi des poteaux en ciment du bout de ligne droite, mais rien de grave : c’est vrai que si c’est assez robuste pour du TT, c’est quasiment indestructible pour du Rallye Game….


Alors, n’hésitez pas, si des vieux TT dorment au chaud dans un placard, pour un peu moins de 100 €, faites-vous plaisir sur le premier bout de bitume venu…


Voici quelques photos :





Source d'informations : http://racg.free.fr/romu/rallygame/rallygame.htm

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Pour cet hiver, je me fais plaisir !!
Voici les nouvelles pieces en Alu, anodisées en bleu



AVANT



APRES






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Voici le système de montage

La rotule est emprissonée dans un insert Téflon.
Les roulements de la fusée tournent dans un insert Téflon, pour éviter de bouffer l'alu..



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Et à l'arrière :





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Voici la boite de vitesses : cloche de 13 dents en 1ere, et cloche de 17 dts en 2nd



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Vue générale :



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Encore quelques photos :







Sources d'informations :
- http://teamrcpau.free.fr/rgderenne.htm Site TEAM RC PAU ( partenaire du site )
- http://automodelisme.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=13338 Site AUTOMODELISME.COM

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Une petite vidéo ici : http://www.youtube.com/watch?v=tC6UpXcWKeA

@+ Romuald 31, allias Romuald Derenne...

Salut Pat, et merci Ludo pour la présentation de mon RG

J'essaye toujours de rouler à peu prés propre... mais c'est dur, j'ai la vue qui baisse, les reflexes qui baissent, y'a tout qui baisse avec l'âge, enfin, tu sais ce que je veux dire, mon vieux Pat !!!

@+

Bonjour

Je vais vous présenter mon Rallye Game

C'est une base de XB8 TQ 2005 ( mon chassis actuel TT ) que je modifie occasionellement pour rouler sur bitume, quand la piste TT est détrempée ou tout simplement que j'ai envie de rouler un peu sur bitume.

Voici la présentation de la configuration de mon chassis :

Moteur :
La motorisation est confiée a un bon vieux OS VZB V Spec, gavé au Rocket Fuel 25 %, bougie OS P3, Filtre à Air XRAY avec mousses canelées RB, embrayage 3 points carbone avec des ressorts 1 mm...

Pneus :
Le pneumatique est bien sur le TARMAC 2 de Chez Médial Pro. Leur site est d'ailleurs en logo dans "partenaires" sur le portail.

Radio :
Je radioguide mon chassis avec une Futaba 3PM, qui commande des servos Futaba 3305 ( 9 kilos de couple ) a la direction et aux gazs.

Chassis / Réglages :
Tout est d'origine Xray. J'ai mis les ressorts durs ( bleus foncées ) aux amortisseurs et je les ai rempli d'huile 800. Pour les diffs : 100 000/ 1 000 000 / 20 000. Ca glisse un peu si on accélere trop en virage, mais qu'est ce que ça Watt !!!

Carrosserie / Supports :
La carrosserie est une ALPHA RG peinte aux couleurs bleu métal et jaune fluo, et décorée avec des autocollants au theme " Michel Vaillant ". L'aileron est un ancien aileron TT Kyosho recoupé, et j'ai collé du papier carbone dessus, pour un effet optimal garanti... J'ai utilisé des support de carrosseries de Traxxas Revo + quelques bidouilles. Vous pouvez voir sur la photo ci dessous du support avant, la place d'acier qui tient les supports Révo, elle meme soutenue par une charniere. Tout ça avec visserie BTR, renforts interieurs, et Ecrous nylstop, ben au moin ça, ça tient bien !!!

Maintenant, place aux photos !

La voiture, vue de dessus


Les pneus : Tarmac 2 de Médial Pro


Le support de carrosserie avant, la plus grosse modification sur ma voiture je dirais...Ne croyez pas que la plaque en acier qui tient le support est tordue, c'est juste moi qui ait pris la photo de travers ! lol !!


Le support de carrosserie arriere. Vous remarquerez que la piece qui tient un aileron TT a été remplacé par les supports Revo


Le moteur OS V Spec et son filtre à air style carbone. Ce moteur est associé a une ligne complete Mielke 2011.


Vue générale du train avant


Vue générale du train arriere


Voici deux vues générales de l'Auto




Et pour finir, les photos de la voiture avec la carrosserie bien sur !!!



















Hep hep hep ! On touche pas à la Twingo !!! Petite voiture deviendra grande t'inquietes pas ! Tiens ben c'est Papa qui va etre content quand il verra la photo...



J'espere que ce reportage vous a plu. Si vous avez des commentaires, n'hésitez surtout pas !

LUDO :chantier:

Alors Romuald, comment la trouves tu ?

Salut Ludo,
c'est bien , tu as bien travaillé.
La carro est un poil trop haute, mais ca va.
Ta mousse de pare chocs n'est pas trop molle??
Car il faut qu'eele absorbe le choc et qu'elle ne se déforme pas trop sinon, la carro est morte .

@+

Oui je vais voir ça ... Merci Romuald !!

Bon alors Kistof, Dams, Et RCPAINT, on attend plus que vous

@+Ludo

Salut les gars jolie voiture romuald toujours aussi fort les triangles alu je les avais deja sur mon MD8 . Quand je reviendrais j'essayerais encore de te batre romuald a Bientot
A+++

Salut

Pour la carro j'ai fait avec les moyens du bord !!!

Le rapport d'embrayage est du 16/46

Ludo

et dans le noir

Tarmac 2 en force !!

Dis Guigui motives toi et viens pour le GP de PAU en Fin Janvier !!

On va en découdre, et ça va barder

@+ Ludo

Guigui le 4x4x4 (4 roues directrices) c'est utile en R.G ?

4x4x4... c'est pas très utile. ça braque fort, trop fort, ça fait de belle toupie quand tu accélères à fond . Ce délire c'est juste pour le fun. en fait cet engin ne peux pas rouler en course car le train arrière est trop fragile. Après avoir bien usé mon xb8 sur la terre, je compte renouveler l'expérience et j'espère avoir un engin plus fiable et lç je viendrai en découdre avec toi Ludo.

Bon je te laisse juqu'à mi Janvier pour modifier ton RG Guigui !!

Citation : Mar 19 Déc 2006 - 21:51

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4x4x4... c'est pas très utile. ça braque fort, trop fort, ça fait de belle toupie quand tu accélères à fond . Ce délire c'est juste pour le fun

Moi elle fait des toupies quand j'accélere a fond en tournant, sans roues arrieres directrices !! LOL un peu normal avec 20 000 dans le diff ariere !

@+ Ludo

mais sinon, il roulais bien !!
http://guiguitt.free.fr/thierry/videos/LARO/retoupie.mpg

Pauvre moteur..

Je vous mets une photo du chassis que je viens de me faire pour mon rally game. Je mettrai des photos du reste quand je l'aurais remonter.

Voila la suite des photos de mon rallygame sur base de MP6.

Salut

Beau travail en effet, j'aime bien la carro !

Viens tu au GP de Pau en Janvier ???

Ludo

Non ça va faire un peu loin pour moi. Mais j'espere y participer un jour s'il perdure dans l'avenir.

bonjours à tous je suis romain je vien de la par de romuald et je vous presente mon rally game que je vien de finir.
dsl pour la qualité cest mon télephone
diff : centre bloquer
av 100000
ar 20000
amortos le plus dur et le plus couché
garde au sol 7.5 av 1.1 ar
moteur os rg 21
jai acrocher la caros sur les supor damortiseur et sa tien bien
pour le pare choc une plaque de circuit inprimé de 3mmet plein de clous pour tenir la mouse lol
c'est une caro que jai recuperé dans une brocante a 5€€
une 1/10
voila les photos
http://servimg.com/image_preview.php?i=32&u=10031257
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je vais bientot en faire dautres

Un autre Rally Game (qui nous vient de Tarbes) inscrit pour le GP de Pau.

Un vieux Yankee 4x4 !!



@+

Superbes

5 Rallye Game pour le GP de Pau ça commence à le faire :
- 3 Mac laren ( Romuald, Dams et peut etre Kistof )
- 1 Alpha ( Moi : Ludo )
- Et 1 vieux Yankee ! Qui est d'ailleurs superbe !

Romain.rc.om viens au GP de Pau les inscriptions sont encore ouvertes

Avec un peu de chance, si on est minimum 5, une catégorie RG s'ouvre à nous au GP de PAU

A+ , Ludo !

Voici ma RG sur base Hyper 8 Pro quasi terminée.